Dirigíveis - quais são eles eo que eles podem ser usados para?
Data: 2009-07-19 | Author: Clint Jhonson
As viagens aéreas tem sido uma das maiores conquistas do homem de todos os tempos. Aeronaves agora inundar o céu, transportar pessoas e carga a partir de um ponto para outro, através dos oceanos e continentes, a fim de chegarem ao seu destino com rapidez e segurança.
Há algumas coisas que precisam ser tomadas em consideração, a fim de fazer um avião voar. Em primeiro lugar a velocidade é muito importante, porque se mantém ainda um avião não pode voar. Juntamente com a velocidade vem ar atrito, que gera e, assim, levantar o avião voa. Helicópteros gerar elevador pelo movimento das hélices, o que eliminará a necessidade de uma rápida circulação de toda a máquina.
Mas um outro conceito tem sido posto em ação que pode levantar uma máquina no ar. Isso é chamado um dirigível, também conhecido como um Zeppelin. Estas coisas abraçado o conceito de mais leves do que o ar, a fim de levantar a todo o conjunto fora do chão.
Uma aeronave é diferente de um avião ou um helicóptero, porque não usar elevador, a fim de sair do chão. Em vez disso, preencher uma grande cavidade com elevação do gás, como o hélio ou ar quente e isso faz com que o navio mais leves que o ar assim que vai ser levantado fora do chão.
O primeiro vôo controlado alimentado na história foi conseguido com um dirigível. Eles foram amplamente utilizados antes da Segunda Guerra Mundial, mas a sua popularidade diminuiu após os aviões "excedeu as capacidades de airships. Seu declínio também foi apressado devido a uma série de acidentes catastróficos como o Hindenburg em 1937 e da USS Akron, em 1933.
Airships podem ser separados em três categorias principais: não-rígidos, semi-rígida ou rígida. A rígida airships já não são fabricadas como eram no início do século, porque foram os que sofreram acidentes como os mencionados acima. Um semi-rígida dirigível é menor do que uma rígida dirigível e tem apenas uma quilha fixa como apoio interno.
A última categoria de aeronaves não-rígido é também chamado de dirigíveis. Eles não têm estrutura interna rígida e sem quilha para ajudar a manter a forma do airbag. Eles confiam na elevação da pressão do gás e da força do airbag para manter a forma.
Dirigíveis também são muito semelhantes aos balões amarrados. A sua forma é a principal característica que os torna semelhantes, mas amarrada balões não têm propulsão, que dirigíveis são livres voando aeronaves capazes de determinar a direção em que estão posição.
Os usos para dirigíveis são diferentes. Transporte de passageiros é feito principalmente para passear nos dias de hoje, mas outros usos incluem publicidade, por causa do grande espaço disponível sempre que um anúncio pode ser colocado, à vigilância e à investigação, porque faz pouco ruído e permite uma grande quantidade de tempo de voo para observação.
Há muitos aspectos que devem ser apresentados cerca de dirigíveis e aeronaves. Se quiser saber mais informações sobre como estas coisas foram desenvolvidos e sua história, não se esqueça de visitar o site airshipdubai.com e todas as suas perguntas serão respondidas.
Article Source : http://www.muitoartigo.com/Dirigíveis-quais-são-eles-eo-que-eles-podem-ser-usados-para_78319/
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Há algumas coisas que precisam ser tomadas em consideração, a fim de fazer um avião voar. Em primeiro lugar a velocidade é muito importante, porque se mantém ainda um avião não pode voar. Juntamente com a velocidade vem ar atrito, que gera e, assim, levantar o avião voa. Helicópteros gerar elevador pelo movimento das hélices, o que eliminará a necessidade de uma rápida circulação de toda a máquina.
Mas um outro conceito tem sido posto em ação que pode levantar uma máquina no ar. Isso é chamado um dirigível, também conhecido como um Zeppelin. Estas coisas abraçado o conceito de mais leves do que o ar, a fim de levantar a todo o conjunto fora do chão.
Uma aeronave é diferente de um avião ou um helicóptero, porque não usar elevador, a fim de sair do chão. Em vez disso, preencher uma grande cavidade com elevação do gás, como o hélio ou ar quente e isso faz com que o navio mais leves que o ar assim que vai ser levantado fora do chão.
O primeiro vôo controlado alimentado na história foi conseguido com um dirigível. Eles foram amplamente utilizados antes da Segunda Guerra Mundial, mas a sua popularidade diminuiu após os aviões "excedeu as capacidades de airships. Seu declínio também foi apressado devido a uma série de acidentes catastróficos como o Hindenburg em 1937 e da USS Akron, em 1933.
Airships podem ser separados em três categorias principais: não-rígidos, semi-rígida ou rígida. A rígida airships já não são fabricadas como eram no início do século, porque foram os que sofreram acidentes como os mencionados acima. Um semi-rígida dirigível é menor do que uma rígida dirigível e tem apenas uma quilha fixa como apoio interno.
A última categoria de aeronaves não-rígido é também chamado de dirigíveis. Eles não têm estrutura interna rígida e sem quilha para ajudar a manter a forma do airbag. Eles confiam na elevação da pressão do gás e da força do airbag para manter a forma.
Dirigíveis também são muito semelhantes aos balões amarrados. A sua forma é a principal característica que os torna semelhantes, mas amarrada balões não têm propulsão, que dirigíveis são livres voando aeronaves capazes de determinar a direção em que estão posição.
Os usos para dirigíveis são diferentes. Transporte de passageiros é feito principalmente para passear nos dias de hoje, mas outros usos incluem publicidade, por causa do grande espaço disponível sempre que um anúncio pode ser colocado, à vigilância e à investigação, porque faz pouco ruído e permite uma grande quantidade de tempo de voo para observação.
Há muitos aspectos que devem ser apresentados cerca de dirigíveis e aeronaves. Se quiser saber mais informações sobre como estas coisas foram desenvolvidos e sua história, não se esqueça de visitar o site airshipdubai.com e todas as suas perguntas serão respondidas.
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