A General Motors, a American British Leyland
Data: 2010-04-21 | Author: Foordy1000
Em 1979, os eleitores da Grã-Bretanha foram às urnas. O resultado da eleição que iria passar a ter repercussões que ainda pode ser sentida hoje. Os eleitores fizeram uma escolha corajosa. Uma primeira para a política britânica. O bom povo das ilhas britânicas votaram por uma mulher. Na época, a indústria automóvel britânica teve alguns problemas e, como resultado governo dinheiro, nosso dinheiro, foi utilizado para revigorar a um doente que a indústria produziu carros mal, mal.
Controlado pelos sindicatos, a British Leyland foi condenado ao fracasso, mas teve de ser apoiado para evitar as perdas de centenas de milhares de postos de trabalho. Então foi isso. Bilhões de libras foram usados para manter uma empresa que vai construir carros que as pessoas não querem comprar. Tecnologia antiga, a má qualidade construir greves sindicais e todos contribuíram para tornar a indústria automóvel britânica uma chacota no mundo inteiro.
Então o que aconteceu com a indústria automóvel britânica? Simples, ela desmaiou. Durante os anos seguintes ao lucrativo bits foram vendidos a empresas que possam tornar as pessoas queriam comprar carros. Os bits que ninguém queria que morreu uma morte lenta dolorosa, nomeadamente a marca Rover que finalmente enrolado em seus dedos até 2005.
Avanço rápido trinta anos e americanos acabam de eleitores às urnas. Os eleitores fizeram uma escolha corajosa. Uma primeira para a política americana. O bom povo de os E.U. A. votou a favor de uma African American. Como sabem, a indústria automobilística americana está a ter alguns problemas no momento e, como resultado, o governo dinheiro, o dinheiro, está sendo solicitado para revigorar a indústria que produz uma dificuldade carros mal, mal.
Há trinta anos na Grã-Bretanha, houve um grande empurrão para comprar britânica. Uma grande idéia para além do facto de que as mercadorias que estavam comprando foram inferiores para os produtos fabricados pela japonesa e os alemães. Sem dúvida, existem aqueles que ao longo do lago actualmente esposar esta como a cura para suas indústrias desgraças, infelizmente, não trabalho aqui e ele nunca vai trabalhar lá. Alemanha e Japão produzir carros que vendem em qualquer mercado no mundo. As pessoas sonham em ter um Mercedes Benz ou um topo de gama Lexus. Não são muitas as pessoas olham para a General Motors para o seu próximo sonho carro.
Com todos os três grandes da América do profundamente em apuros e, ainda mais profundamente em dívida, Barrack Obama terá de fazer uma escolha difícil. Investir milhares de milhões de dinheiro público para apoiar uma indústria, a espectadores que parece condenada ao fracasso, ou não investir e deixar capitalismo levou o seu curso. De qualquer forma, este dilema americano certamente tem uma notável semelhança com as fortunas do Reino Unido indústria automóvel e todos nós sabemos o que aconteceu com isso.
Para sobreviver em qualquer forma, os fabricantes devem americano tentar construir carros que vai vender em todos os mercados, interno e no exterior. O problema que enfrentamos é que ultramarinos fabricantes já fazer isso e se estamos a ser brutalmente honesto, eles fazem isso muito bem. Por isso, em vez de perder todos aqueles bilhões propping até uma indústria em dificuldade, porque não comprar Mercedes ou Toyota e movê-las para os E.U.? Pode custar-lhe mais a curto prazo, mas a longo prazo, você terá uma indústria automobilística que constrói carros qualidade que as pessoas vão querer comprar todo o mundo. A alternativa? Bem, dê uma olhada no British Leyland.
Article Source : http://www.muitoartigo.com/A-General-Motors-a-American-British-Leyland_118744/
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Controlado pelos sindicatos, a British Leyland foi condenado ao fracasso, mas teve de ser apoiado para evitar as perdas de centenas de milhares de postos de trabalho. Então foi isso. Bilhões de libras foram usados para manter uma empresa que vai construir carros que as pessoas não querem comprar. Tecnologia antiga, a má qualidade construir greves sindicais e todos contribuíram para tornar a indústria automóvel britânica uma chacota no mundo inteiro.
Então o que aconteceu com a indústria automóvel britânica? Simples, ela desmaiou. Durante os anos seguintes ao lucrativo bits foram vendidos a empresas que possam tornar as pessoas queriam comprar carros. Os bits que ninguém queria que morreu uma morte lenta dolorosa, nomeadamente a marca Rover que finalmente enrolado em seus dedos até 2005.
Avanço rápido trinta anos e americanos acabam de eleitores às urnas. Os eleitores fizeram uma escolha corajosa. Uma primeira para a política americana. O bom povo de os E.U. A. votou a favor de uma African American. Como sabem, a indústria automobilística americana está a ter alguns problemas no momento e, como resultado, o governo dinheiro, o dinheiro, está sendo solicitado para revigorar a indústria que produz uma dificuldade carros mal, mal.
Há trinta anos na Grã-Bretanha, houve um grande empurrão para comprar britânica. Uma grande idéia para além do facto de que as mercadorias que estavam comprando foram inferiores para os produtos fabricados pela japonesa e os alemães. Sem dúvida, existem aqueles que ao longo do lago actualmente esposar esta como a cura para suas indústrias desgraças, infelizmente, não trabalho aqui e ele nunca vai trabalhar lá. Alemanha e Japão produzir carros que vendem em qualquer mercado no mundo. As pessoas sonham em ter um Mercedes Benz ou um topo de gama Lexus. Não são muitas as pessoas olham para a General Motors para o seu próximo sonho carro.
Com todos os três grandes da América do profundamente em apuros e, ainda mais profundamente em dívida, Barrack Obama terá de fazer uma escolha difícil. Investir milhares de milhões de dinheiro público para apoiar uma indústria, a espectadores que parece condenada ao fracasso, ou não investir e deixar capitalismo levou o seu curso. De qualquer forma, este dilema americano certamente tem uma notável semelhança com as fortunas do Reino Unido indústria automóvel e todos nós sabemos o que aconteceu com isso.
Para sobreviver em qualquer forma, os fabricantes devem americano tentar construir carros que vai vender em todos os mercados, interno e no exterior. O problema que enfrentamos é que ultramarinos fabricantes já fazer isso e se estamos a ser brutalmente honesto, eles fazem isso muito bem. Por isso, em vez de perder todos aqueles bilhões propping até uma indústria em dificuldade, porque não comprar Mercedes ou Toyota e movê-las para os E.U.? Pode custar-lhe mais a curto prazo, mas a longo prazo, você terá uma indústria automobilística que constrói carros qualidade que as pessoas vão querer comprar todo o mundo. A alternativa? Bem, dê uma olhada no British Leyland.
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